不做背景墻 奇瑞體育營銷妙植品牌在國內車企中，效法國外同行，草原拍攝技巧與案例分析。深度參與各種體育賽事以期為自己的品牌制造更高曝光率的營銷行為，早已經(jīng)不是新聞，而較之其他車企將賽車、長跑等和汽車更加顯得聯(lián)系精密的運動項目作為營銷點不同，奇瑞在體育營銷的目標賽事選擇上，卻顯得格外另類和奇葩。坊間流傳的一個說法是，“一個企業(yè)想在世界范圍內提高自己的品牌認知度，每提高1%，就需要2000萬美元的廣告費，但借助大型的體育比賽，這種認知度可提高10%”。大型西藏紀錄片西藏全6集 漢語普通話 標清紀錄。在車企們看來，這種說法其實就是他們齊齊進軍體育營銷的最大驅動力。在另一方面，進軍國際化的賽事，更可以為自己的品牌參與全球競爭和鞏固國內影響力，創(chuàng)造契機。但在某個層面上，企業(yè)宣傳片制作車企更加喜好和汽車息息相關的拉力賽之類的項目，甚至不惜巨資組建自家的車隊，希圖通過直接展示車輛戰(zhàn)力來凸顯品牌。反之，籃球、足球、網(wǎng)球乃至羽毛球等，則是那些運動品牌如耐克、阿迪的最愛，車企聲影往往不過是驚魂一瞥。理由很簡單，結合度太低，LOGO打在那里，真的就是個背景板了。奇瑞進駐湯尤杯？難道是人傻錢多嗎？其實不然，這不是它第一次觸“羽”，在2009、2013蘇迪曼杯羽毛球賽上，奇瑞其實就已經(jīng)作為球賽官方唯一指定用車，成功契入到賽事之中，并通過賽事中各種鏡頭的瘋狂追逐球員的過程中，影視視頻制作被頻繁曝光于全球羽毛球迷面前。這遠比在眾多車輛扎堆的車賽、LOGO滿天飛且無限小的長跑中，更為扎眼，對品牌的認知度提升，更高過了10%許多。但這不過是一個基本步法，企業(yè)宣傳片制作算是奇瑞國際化戰(zhàn)略中的一個花絮而已。而其中已經(jīng)蘊含了從體育營銷的紅海殺出來，進入藍海的思維了。在同行們還在大打價格戰(zhàn)營銷之時，奇瑞就已經(jīng)進入了體育營銷階段。就在2009年第一次和蘇迪曼杯合作之后，奇瑞又做出了一個有趣的選擇，冠名2009世界功夫王爭霸賽。同樣讓人覺得風馬牛不相及的，還有2014年奇瑞冠名的，愛奇藝與央視聯(lián)手推出的明星互動魔術競技真人秀節(jié)目《大魔術師》。這樣的營銷，是否就真的淪為容易被人忽略的背景墻了呢？其實，這其實是國外老牌車企慣用的路數(shù)，將自己的品牌精神融入到賽事精神之中，形成一種交相輝映。而具體到世界功夫王爭霸賽和《大魔術師》真人秀上，則可以看出奇瑞一直在進取和提升的品牌靈魂。09年的功夫王爭霸，展示的是中國功夫，而恰恰也是奇瑞進擊國際市場的一個開局年，極寒之下的冰城哈爾濱 室內外溫差50！因此也是借此，展示奇瑞汽車的中國力量。尤其是當年5月份上市的瑞虎09款，更是經(jīng)過了22項改進升級，顯示出這款新車型的“中國功夫”，亦是此次賽事中頻頻亮相的車型。而到了2014年的《大魔術師》，奇瑞的戰(zhàn)略已經(jīng)簡單的沖擊國際市場，從過去工業(yè)3.0的因技術而變，提升到了因用戶而變得工業(yè)4.0特質，而百變魔術、明星出鏡和觀眾熱捧，則同樣顯示出了魔術從技術，變的更加接地氣的、讓觀眾無限期待的魔術探奇，這種不斷探究消費者的需求，不斷積累技術體系能力去滿足這種需求的內在特點契合，亦再一次讓奇瑞得以在舞臺上獲得了極大關注。將靈魂融入到營銷中，品牌也就不再是硬性植入，而是真正和賽事、巾幗崗位明星事跡材料節(jié)目融為一體，也就真正是的過去賽事的純廣告投入的背景墻式尷尬，徹底被消融了。這本身是一種營銷，其實也是奇瑞自身內在性格的變化，從一個單純的制造業(yè)車企，從一個銷售型公司，逐步完成了向一個工業(yè)4.0的智慧工廠和營銷型公司轉型。張書樂 微信號：zsl13973399819 新著有《越界——互聯(lián)網(wǎng)時代必先搞懂的大敗局》中國智能手機步入零增長時代，為何一半國產手機巨頭選擇為高通站臺