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　　走進地緣危機中的土耳其從華盛頓國際機場乘坐土耳其航空的航班，10多個小時后，抵達伊斯坦布爾時已經(jīng)是傍晚了。因為第二天早晨要從位于亞洲一側(cè)的另外一個機場飛往首都安卡拉，我就決定住在伊斯坦布爾的亞洲一側(cè)的Kadikoy了很有意思，在伊斯坦布爾人看來，自己的家鄉(xiāng)明顯是分為歐洲一側(cè)（EuropeanSide）和亞洲一側(cè)（Asian side）的。一座城市容納著歐洲和亞洲兩個大陸的情況已經(jīng)極為罕見。而起著把兩個大陸“分開”之作用的則是博斯普魯斯海峽。作為世界上最著名的海峽之一的它，既是伊斯坦布爾的象征，也是伊斯坦布爾人的驕傲。當(dāng)然，對于大多數(shù)當(dāng)?shù)厝藖碚f，它更多意味著生活和記憶，在連接老城和新城的Galata橋上釣魚的市民的表情，我能感覺到這一點。我這次隨身帶的一本書是伊斯坦布爾作家奧爾罕 帕慕克的《伊斯坦布爾》之英文版（中文版落在北京書庫了），他在第六章結(jié)尾寫道：“我時刻在想，廣告?zhèn)鞑サ脑瓌t分析研究論文生活不全是壞的。不管發(fā)生任何事情，我總會沿著博斯普魯斯散步。”我從他的書也了解到，博斯普魯斯在土耳其語里指著“喉嚨”，意味深長伊斯坦布爾早就成為了與國際上120多個城市有著直飛的國際大都市和世界級的交通要塞。我在安卡拉見到了老前輩、佳能EOS 6D Mark II佳能Canon EOS 6D Mark II 單，日本駐土耳其大使橫井裕先生，他給我介紹說，“你知道我國公民很喜歡去拉丁美洲旅游是吧，原來，他們是在洛杉磯或邁阿密專機，現(xiàn)在不一樣了，就是在伊斯坦布爾專機，這樣更方便，廉價。” 在伊斯坦布爾的老城和新城溜達溜達，游客實在是太多，來自歐美的、日本的、韓國的、公司宣傳片拍攝中國的、東南亞的 歐洲一側(cè)似乎徹底變成了“為游客”的空間，價格、服務(wù)方式、標(biāo)志等看看我的一些消費，我住的奧斯曼帝國酒店一晚100美金，這個還行，地理位置相當(dāng)不錯；我去的土耳其式桑拿，加搓澡和按摩（雖然搓得和按得都不怎么好，服務(wù)員還主動要求小費）50歐元；在酒店樓下吃的土耳其式肉餅（里面加了牛肉、菠菜、奶酪）10美金、在土耳其著名的甜品連鎖店MADO吃的一塊蛋糕和兩倍紅茶10美金在安卡拉相識的一名政府官員對我說，“這些年，土耳其人的生活越來越困難，物價攀升，收入減少。”近年，土耳其的通脹現(xiàn)象很突出，比如今年2月份的居民消費價格指數(shù)（CPI）為7.5%左右不過，與上次訪問土耳其的2010年相比，這次讓我感到明顯不同的是其匯率，那個時候1美金等于1.5里拉，而現(xiàn)在是1美金等于2.6里拉。匯率的暴跌意味著進口貨的高漲，對于長期遭受“貿(mào)易赤字慢性病”的土耳其的老百姓來說，它是災(zāi)難。根據(jù)土耳其政府的統(tǒng)計，2013年，土耳其的出口額約為1500億美金、進口而約為2500億美金。對于老百姓的日子來說，祖國正在成為越過越貴的社會我詢問了一下那位官員，“在今天的土耳其，最大的問題是什么？”我每當(dāng)行走到一個陌生的社會，都會故意這樣泛泛地向當(dāng)?shù)嘏笥寻l(fā)問，為的是讓對方從自己的角度和意識表達看法“還是經(jīng)濟問題吧。目前的通脹和匯率使得本國經(jīng)濟更加嚴峻。更嚴重的是經(jīng)濟基礎(chǔ)的薄弱，看看制造業(yè)。土耳其的原材料很豐富，也有自給自足的傳統(tǒng)，卻始終沒能創(chuàng)造很好的制造業(yè)”。據(jù)統(tǒng)計，2013年，土耳其產(chǎn)業(yè)的57.3%為服務(wù)業(yè)、23.5%為工業(yè)、7.4%為農(nóng)業(yè)；人均GDP約為1萬美金：經(jīng)濟增長率為4.0%；失業(yè)率為9.7%有些驚訝，我以為，他會說出“地緣風(fēng)險”土耳其跟8個國家有著路上的邊界線，其中包括最近引起國際社會強烈關(guān)注的伊朗、伊拉克、企業(yè)宣傳片制作敘利亞。最近在美國輿論上受關(guān)注的三大國際新聞在我看來是“伊斯蘭國”問題、伊朗核問題、烏克蘭問題。而土耳其的地理位置是被這三大問題戰(zhàn)略性地“包圍”的。即使土耳其社會維持著整體的穩(wěn)定，也動不動就可能被外界的變數(shù)和風(fēng)險卷進去在安卡拉，到處都能看到敘利亞難民，尤其是街上坐著乞討的婦女和孩子（在伊斯坦布爾也有，但我無法識別她們是來自敘利亞的難民，而不是土耳其當(dāng)?shù)馗F人）。據(jù)聯(lián)合國的統(tǒng)計，在土耳其，敘利亞難民有約150萬人。2014年，接收難民最多的前三名國家為德國（17.3萬人）、美國（12.1萬人）、土耳其（8.7萬人），然后是瑞典和意大利。而去年土耳其接收最多的難民來自伊拉克我原來盲目以為土耳其社會是相對安全的。但聽到，并感受到與難民相關(guān)的信息和狀況，感到有些恐懼了。因為，我出生至今一直度過與難民無緣的日子。日本社會一般不接收難民，日本人也一般不會成為難民。一般不會有人向中國逃亡，除了朝鮮“脫北者”，我也不知道中國共產(chǎn)黨的政策接不接收難民，雖然該黨“允許”本國公民向海外“逃亡”使我感到恐懼的，就是潛伏在安卡拉、伊斯坦布爾等的“伊斯蘭國”情報人員。我注意到，他們在網(wǎng)上傳播“伊斯蘭國”的宗教信仰和意識形態(tài)，并邀約那些思想激進的年輕人到小一點的清真寺的某角落，加入“伊斯蘭國”。這些情報人員定期不定期地帶著那些年輕人，專門選擇沒人管的邊境，直接到敘利亞或伊拉克“有一次，一個40多歲的中年男子決定加入伊斯蘭國，帶著兩個15歲和13歲的兒子前往敘利亞。但這個男子在安卡拉有大量貸款，路上被有關(guān)機構(gòu)抓走了，結(jié)果，只有兩個男孩兒抵達伊斯蘭國，現(xiàn)在孤身奮斗”，一名消息靈通人士在安卡拉對我說。為了準(zhǔn)備戰(zhàn)斗資金，那些情報人員在土耳其也進行毒品交易。在土耳其，與美國一樣，帶槍是合法的。“在安卡拉的老城，一到晚上，治安就變差，黑幫不少，有時在泡吧等聽到槍聲”，他說這些都是在離我不那么遠的地方發(fā)生著的事情。畢竟，日本同胞剛被槍殺不久，我沒有赴往離敘利亞、伊拉克等邊界近的，所謂危險的地方。但即使在伊斯坦布爾和安卡拉等城市，我感覺到了土耳其社會的光面和影面，即表面的穩(wěn)定和安寧無法掩蓋背后的復(fù)雜和恐怖這一真實在我走進的伊斯坦布爾、安卡拉、以及與保加利亞、希臘的邊境城市埃迪爾內(nèi)的旅程中，與敘利亞難民和伊斯蘭情報人員的泛濫形成鮮明對比的是中國味道的淡薄和中國氣息的稀少中國駐土耳其大使館的有關(guān)人士們都住在安卡拉，還有一些擁有政府背景和關(guān)系的商人也應(yīng)該不少。但這些與上層建筑相關(guān)的人在異國他鄉(xiāng)往往是看不到摸不著的，他們至少沒有融入當(dāng)?shù)厣鐣部ɡ瓫]有唐人街，就沒有華人在當(dāng)?shù)厣畹臍庀ⅰＮㄒ蛔屛腋械?ldquo;中國”的是，一個日本人帶我去的中國餐館，叫五羊酒家。據(jù)這位在安卡拉工作生活的日本人的說法，這家中餐館在安卡拉是唯一由中國人來經(jīng)營的。我們點了它的招牌菜之一“牛腩拉面”，約5美金，量蠻大的，比較地道，使我回念了北京的胡同和時光。吃完飯后，我用中文問女老板“你們餐廳開了多久？”她用很標(biāo)準(zhǔn)的普通話回答，“20年了”從安卡拉返回伊斯坦布爾，這次我選擇了坐去年開通的高鐵。全長533公里，其中158公里路段由中國鐵建、中國機械進出口公司以及土耳其兩家公司負責(zé)承建?？梢哉f，現(xiàn)在仍在擴建中的土耳其高鐵是中國高鐵走出去的一個象征票價跟飛機差不多，約35美金，經(jīng)濟座和商務(wù)座也差不多，我就選擇了商務(wù)座。車廂內(nèi)干凈、簡單、安靜、整潔，提供飲食，有的乘務(wù)員會英語。時間為4小時左右，我一直頂著時速，在150 250公里之間，比中國的高鐵慢很多高鐵的速度在我眼里象征著中土兩個民族的性格差距保持自我、緩慢節(jié)奏過日子的土耳其人似乎也不在乎時速多少抵達伊斯坦布爾，在市區(qū)內(nèi)的街上遇到了中國游客，也看到了不少中文字幕，企業(yè)宣傳片制作比如“中文服務(wù)”、“XX旅游公司”類的。中國電視新聞評論的必要性論文我在街上走路，那些拉客的哥們兒們基本都用“你好”給我打招呼，說明亞洲游客里中國人所占得比例越來越大游客歸游客。伊斯坦布爾也沒有唐人街。有“長城飯店“等中餐館，卻始終找不到華人在當(dāng)?shù)卦畹臍庀槭裁?？世界上那么多城市有唐人街，即使沒有，在很多國際大城市里，華人圈子的影子往往是無處不在的。而為什么土耳其沒有？我坐在位于亞洲一側(cè)的Uskudar碼頭的公椅，望著博斯普魯斯海峽，圍繞這個問題胡思亂想初步總結(jié)，或許有著三個層次的原因第一，在土耳其，大多數(shù)人信伊斯蘭教，清真寺到處都有，禮拜的廣播無時不有。人們不吃豬肉，店鋪不賣豬肉。雖然中國也有穆斯林，但畢竟不是社會上的主流，那些漢族出身的普通中國人在名副其實的“伊斯蘭社會”里恐怕很難生存下去第二，作為古今東西的交叉點，土耳其的民族實在太深淵，長得像歐洲人的、像阿拉伯人的、兩者混在一起的 我是覺著，不僅是中國人，包括日本人和韓國人，我們亞洲人在土耳其那樣民族結(jié)構(gòu)太深淵復(fù)雜的社會是很難證明自己的存在感的，也很難找到自己的歸屬感的。