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很久很久以前，車子和馬都很慢，信也很遠(yuǎn)。今天，高速鐵路從小車站呼嘯而過，再也聽不到站臺(tái)上的叫賣聲，也看不到老站長期盼的目光?；疖囋?jīng)是工業(yè)文明的標(biāo)志，火車站也是工業(yè)文明時(shí)期建造的第一座寺廟。最近，紀(jì)錄片不可錯(cuò)過的車站在紀(jì)錄片人文頻道上播出，進(jìn)入了歐洲五大最著名的火車站，那里不僅濃縮了機(jī)械時(shí)代的最后記憶，而且在一百年前也是如此。老站長還站在那兒，期待著每年經(jīng)過的希希女王的列車。

照片上寫道：不能錯(cuò)過的電臺(tái)在紀(jì)錄片人文頻道上播出了官方照片。

安特衛(wèi)普火車站、巴黎里昂站、布達(dá)佩斯火車西站、圣潘克拉斯火車站和米蘭中央火車站五個(gè)車站，建于19世紀(jì)，至今仍是有城市地標(biāo)的歐洲火車站；它們矗立在那里，代表著舊世界黃金時(shí)代交通和建筑的頂峰，見證了城市的發(fā)展和變化。借助4k技術(shù)，這部系列紀(jì)錄片講述了這些宏偉建筑的故事，以及隱藏在其中的秘密。

這部紀(jì)錄片講述了這些美麗車站的故事。

走進(jìn)安特衛(wèi)普中央車站是1905年建成的鉆石城的一顆明珠。它巨大的圓頂經(jīng)常讓人想起羅馬的萬神殿。在火車站，乘客的故事被悄悄地講述了，其中包括站長、猶太鉆石制造商和鐵路迷，他們都與安特衛(wèi)普中央車站有著特殊的關(guān)系。在火車站外，安特衛(wèi)普的綠色心臟--靠近火車站的生態(tài)花園--見證了比利時(shí)殖民帝國的建立?；疖囌緦?duì)面是安特衛(wèi)普港，19世紀(jì)初有200萬歐洲人從那里前往新大陸。

安特衛(wèi)普中央車站照片，不能錯(cuò)過的車站

布達(dá)佩斯火車站由法國建筑師古斯塔夫·埃菲爾(Gustav Eiffel)于1874年設(shè)計(jì)，是當(dāng)時(shí)世界上第五大火車站。它是歐洲長期以來最現(xiàn)代化的火車站，現(xiàn)在，舊車站被銅銹覆蓋。希希女王的列車每年從這里開往蓋德勒城堡。在這部紀(jì)錄片中，布達(dá)佩斯火車西站還將向我們講述匈牙利鐵路交響樂團(tuán)、社會(huì)主義兒童鐵路和附近的塞切尼水療中心的故事。

布達(dá)佩斯火車站圖片不能錯(cuò)過的車站

還有里昂火車站，這是巴黎最年輕的火車站，為巴黎世博會(huì)而建。這座建筑有一個(gè)100米長的立面和一個(gè)64米高的鐘樓，是鐵路建筑史上的一座紀(jì)念碑。有趣的是，倫敦大本鐘被刻在建筑物上，以紀(jì)念前往法國里維埃拉的富有的英國人。圣潘克拉斯火車站是英國工業(yè)鐵路熱的象征。它是為1862年第二屆倫敦世博會(huì)而建造的。如果你想探索維多利亞時(shí)代的氛圍和查爾斯·狄更斯在英國的生活，你不妨把這作為一個(gè)起點(diǎn)。米蘭中央火車站就像一塊巨大的石頭，有一個(gè)公共浴室，為乘客提供一個(gè)洗漱和放松的房間，而這些過客則把他們的故事從世界各地帶來。

里昂火車站是巴黎最年輕的火車站，照片上寫道。

他們是在工業(yè)時(shí)代建造的第一座神殿，鋼鐵的身體，煤灰質(zhì)的外觀，火車的隆隆聲，歲月留下的痕跡，他們總是愿意以新的面貌擁抱未來。