傳統(tǒng)拍攝中,影視視頻制作 攝像師會(huì)用軌道和斯坦尼康進(jìn)行拍攝。軌道運(yùn)動(dòng)線路相對(duì)固定,斯坦尼康更靈活,但拍攝角度有所限制,能夠拍攝從地面到離地約2米左右的俯視鏡頭。相較而言,無(wú)人機(jī)能夠飛到更高位置拍攝,同時(shí)還具備機(jī)動(dòng)靈活的特性。
空間狹窄,無(wú)人機(jī)飛行環(huán)境中障礙物多。為了保障飛行安全,飛手需要保持無(wú)人機(jī)在較近的視線范圍內(nèi),以便觀察飛行情況。
如果無(wú)人機(jī)飛行較遠(yuǎn),或者飛手所在的位置不便于判斷無(wú)人機(jī)與障礙物的距離,應(yīng)有觀察員到無(wú)人機(jī)所在的位置,用無(wú)線通話告知飛手無(wú)人機(jī)方位,保障飛行安全。
觀察員與飛手溝通飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方向時(shí),有兩套規(guī)范化的團(tuán)隊(duì)口令。通常情況下,觀察員會(huì)按照機(jī)頭方向聲明前后左右,如“向前!(即機(jī)頭的前方)往左?。礄C(jī)頭的左方)”,若環(huán)境特征很明顯,也會(huì)按照主體或方位詞指揮,如“靠近主體!向北1米!
當(dāng)無(wú)人機(jī)逐漸靠近障礙物附近時(shí),觀察員會(huì)連續(xù)聲明飛機(jī)移動(dòng)方向,并告知剩余距離,以防碰撞,直到無(wú)人機(jī)就位。
GPS信號(hào)弱,利用視覺(jué)系統(tǒng)定位
在高樓間或者室內(nèi)飛行,公司宣傳片拍攝
GPS信號(hào)弱,無(wú)人機(jī)無(wú)法定位。如果拍攝場(chǎng)地光線充足,我們可以優(yōu)先選擇視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行定位,相比姿態(tài)模式,視覺(jué)系統(tǒng)定位飛行更穩(wěn)定。但需要注意,視覺(jué)系統(tǒng)定位有8米的限飛高度。