每一個(gè)無(wú)人機(jī)都有它自己的特點(diǎn)和人,當(dāng)然每個(gè)
都可以給你不同的體驗(yàn)。但是白天和黑夜的無(wú)人機(jī)飛
行實(shí)際上不是同一件事。下面是夜間空中攝影的技巧。
1。選擇拍攝地點(diǎn)。
建議你白天去現(xiàn)場(chǎng)看看是
否有干擾、電線、影視視頻制作 樹枝等。尋找合適的起飛點(diǎn)。你也
可以飛幾圈找到構(gòu)圖的好視圖,你可以在晚上直接到
達(dá)目的地。
2。計(jì)劃飛行路線
無(wú)人機(jī)開始飛行已經(jīng)太遲了,畢
竟無(wú)人駕駛飛機(jī)只需要20分鐘以上。特別是在夜間飛
行中,任何飛行手都無(wú)法在飛行路線中找到障礙物。
因此,我們建議在飛行點(diǎn)提前到達(dá),計(jì)劃的飛行路線,
并檢查是否有照明設(shè)備,如燈塔,以保證有足夠的光
線在夜晚。
3。巧用gps地圖
無(wú)人駕駛飛機(jī)的位置,更不用說(shuō)夜間了。因此,熟練
使用GPS地圖和飛行控制應(yīng)用程序的信息,如大江無(wú)人
機(jī),我們可以很容易地確定頭部的位置,通過(guò)應(yīng)用無(wú)
人機(jī)的實(shí)時(shí)定位。
4。無(wú)人機(jī)切換到夜間模式
我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)無(wú)人機(jī)可以
通過(guò)設(shè)置夜間設(shè)置前臂燈。當(dāng)我們?cè)谝归g飛行時(shí),我
們還可以用黑膠帶等方式隱藏其他LED燈,這樣我們就
可以避免光線進(jìn)入畫面和拍攝。
5。充分利用無(wú)人駕駛飛機(jī)的前臂燈和自動(dòng)返回功
能
晚上,有兩條建議可以推薦給大家。一個(gè)是在登陸前
前臂燈打開,方便時(shí)確認(rèn)其無(wú)人機(jī)著陸點(diǎn)附近的位置,
其次是“自動(dòng)回復(fù)”的巧妙運(yùn)用,讓無(wú)人機(jī)飛行自動(dòng)返
回,當(dāng)無(wú)人機(jī)達(dá)到以上的返回點(diǎn),你可以聽(tīng)到無(wú)人機(jī)的
聲音,及時(shí)取消自動(dòng)返回然后,手動(dòng)登陸,防止無(wú)人機(jī)
著陸夜間在崎嶇的巖石或水。
6。安全第一
建議您嚴(yán)格按照公司宣傳片拍攝
有關(guān)規(guī)定飛行。不要在
不該飛的地方飛行。起飛前檢查周圍環(huán)境,飛行狀態(tài)列
表是否正常,返回高度,返回點(diǎn)設(shè)置是否設(shè)置或刷新,
電量,GPS等。當(dāng)然,春、夏、秋、秋、冬的氣溫是不
同的,飛行也很熟練,以前提到的冬季航拍,我們可以
參考一下。